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再于中国扩大供应链产能,VW大众天津DSG变速箱新建生产基地开工

访谈人类 来源:http://www.www72msc.com 发布时间:2020-06-18

再于中国扩大供应链产能,VW大众天津DSG变速箱新建生产基地开工先前AutoNet汽车日报曾报导过,VW集团计画在2018年之前,将中国地区的生产规模提升至400万辆的水準,因此大规模的在中国各地兴建生产基地,并且引入大量的车款在地进行生产,近期包括佛山、仪征、新疆等整车生产基地的陆续新建,而今VW大众也宣布将于天津再新建一座DSG变速箱生产基地,也都是为了此一目标计画所採取的行动。
再于中国扩大供应链产能,VW大众天津DSG变速箱新建生产基地开工根据本报所掌握的消息,此次大众于天津所新建的DSG变速箱生产基地,第一阶段工程投资金额达到2.3亿欧元(约新台币86.4亿元)、同时也为当地新增了1500个工作机会,未来将生产DQ500与衍生出的DQ380两款採六速湿式双离合器设计的变速箱,在定位上为较为高阶且先进的产品,其中除了DQ500是VW集团首度将此两款变速箱移往海外生产之外,大众天津生产基地更是DQ380率先投产的所在,预计分别将于2014年10月及4月开始生产,初期产量合计可达到45万具的水準,最终则达到135万具的目标。
事实上,DQ380及DQ500变速箱的规格已经说明了这两具变速箱所能承受的最高扭力範围分别为380Nm(约38.8kgm)及600Nm(约61.2kgm),其中DQ380预计将应用于新世代的Golf GTI与AUDI A3之上,而现在已搭载于AUDI TT-RS上的DQ500,则会搭载于Tiguan途观以上、包括VW与AUDI品牌内的高阶车型,显见未来于天津基地所生产出的DSG变速箱将不仅供应中国市场需求,甚至也极有可能成为VW集团全球供应链中的重要一环。
当然,目前VW集团在中国大力推动所谓的「动力总成战略」,以TSI+DSG的搭配方式来提升旗下车款的整体竞争力,提供其他品牌对手难以匹敌的传动效能与节能优势。目前VW集团在中国大连已经设有第一座DSG变速箱的生产基地,年产能为120万具左右,以生产较为低阶的DQ200及DQ250变速箱为主,未来在加入天津基地生产DQ380与DQ500之后,对于中国生产的VW与AUDI品牌车型也能够更为降低成本、提升市场竞争力,最终协助VW于2018年达到车坛霸主的宝座。
再于中国扩大供应链产能,VW大众天津DSG变速箱新建生产基地开工
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