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SUBARULevorg準备前进欧陆,台湾引进机会高!

成果知名 来源:http://www.www72msc.com 发布时间:2020-06-09

SUBARULevorg準备前进欧陆,台湾引进机会高!于2013年东京车展以概念车身分发表的Levorg,是SUBARU新世代产品的力作,纵使在车名解释仍与Legacy划上关係,甚至还以回归Legacy本质迎合市场口味,实质上仍是Impreza的五门旅行车版本,如今在準备进军欧洲市场之际,也将计画引进台湾,最快可能在2015年第一季上路!
SUBARULevorg準备前进欧陆,台湾引进机会高!相信不少人被Levorg的身影所吸引,甚至还直觉比起现行Legacy更为迷人,且有第四代Legacy的味道与尺码,没错!在Impreza以五门掀背取代Wagon、Legacy身材变得更大后,大多数车迷粉丝认为SUBARU失去了精神支柱,所幸在Levorg问世后重新燃起希望,因此于1月4日先行接单开卖至今大约两个月时间,Levorg已惊人之姿获得大量订单,但根据SUBARU预估到三月底将可达1.3万张,五月正式发表时应该可累积超过2万张,既然有机会在日本获得好评,接下来就要拓展海外市场。
据AutoNet汽车日报了解,基于网际网路与资讯的发达,全球不少车迷都在等待Levorg的到来,目前SUBARU已经评估进军欧洲的可行性,主要是在2014年芝加哥车展发表的新Legacy将不再出现Wagon车型,而是保留四门房车和Outback两种型态,五门旅行车的重则大任就留给Levorg,也难怪车名是取自「Legacy、Revolution、Touring」。因此在五月于日本发表并开始交车后,今年巴黎车展有机会见到欧规版Levorg。所以在SUBARU的规划下,欧洲和澳洲为将是Levorg继日本后率先发表的市场,既然都有了欧规版,纳幺台湾引进的机率定不小。AutoNet汽车日报曾于2013年底询问陈唱集团执行长陈骏鸿有关Levorg一事,当时他表示只要有欧规左驾绝对在第一时间引进,如今在Levorg计画前进欧陆和欧洲的同时,Levorg登台的计画将会跟着启动。
拥有4690×1780×1485mm尺码和2650mm轴距的Levorg,原厂定位为运动旅行车,引进台湾将有1.6L和2.0L两种DIT缸内直喷涡轮增压引擎规格,前者具有170hp/4800-5600rpm、25.5kgm/1800-4800rpm功率,在日本JC08测试下油耗数据为17.4km/L,而后者则可爆发300hp/5600rpm、40.8kgm/2000-4800rpm强劲性能,在JC08测试下油耗为13.2km/L,两者均搭配Lineartronic CVT无段自动变速箱,为了提升操控性,SUBARU针对底盘及悬吊做了适度的刚性增强以及优化,更加凸显运动旅行车适合长途驾驶的特性;同时主被动安全科技也同步提升,将堪称SUBARU招牌之一的对称式全时四轮驱动系统,结合了VDC车辆动态控制系统,以辅助车辆行驶的稳定性。另外引进台湾的Levorg配备第三代EyeSight辅助系统可能性极高,而SI-DRIVE三模式驾驭变换系统列为2.0L标配,1.6L则仅有「I」和「S」两者模式设定,算是相当有诚意的组合。
所以按照这样推算,Levorg最快在2015年第一季就有机会引进台湾,至于售价倘若日币汇率维持现状,1.6L有机会落在新台币105-1115万元,2.0L则在120-130万元之间,但会让大家失望的是2.0L马力碍于咱们政府严苛法规,恐怕会比照Forester从300hp调降为240hp,不过就台湾的交通状况来看,这样的马力输出已经相当充裕了!
SUBARULevorg準备前进欧陆,台湾引进机会高!
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